Diferencia entre FOB y FCA

FOB vs FCA

En el comercio internacional, los compradores y vendedores firman un acuerdo de antemano para evitar confusiones una vez que se inicia el proceso de transporte de mercancías. Los acuerdos o contratos son de varios tipos a los que se les da un nombre genérico de Incoterms, que son aplicables en todo el comercio internacional. Estos acrónimos definen los términos de intercambio, incluidos los detalles de envío y flete para evitar cualquier disputa posterior. Dos de estos contratos, a saber, FOB y FCA, son confusos tanto para los compradores como para los vendedores debido a sus similitudes. Para eliminar toda confusión, este artículo intenta resaltar las diferencias entre FOB y FCA.

FOB que significa Free on Board es un modo de contrato muy popular entre compradores y vendedores. La disposición principal de FOB se refiere al vendedor que asume la responsabilidad de cargar las mercancías en el barco elegido por el comprador. Sin embargo, esta responsabilidad cesa tan pronto como las mercancías se cargan en el barco, y todo el riesgo se transfiere al comprador. El FOB se aplica solo al comercio marítimo y no debe ser malinterpretado por el FCA, que es aplicable al comercio por carretera, ferrocarril, aire y mar. FCA es sinónimo de Free Carrier, y en este contrato el vendedor es responsable de los bienes solo hasta el momento en que los carga en la carga (a menudo en su propio local), pero el transportista es elegido por el comprador.

De la descripción anterior, queda claro que hay muchas similitudes entre el FOB y el FCA, pero sus diferencias no salen. Permítanos crear derrames imaginarios para ver cómo estos contratos tienen diferentes ramificaciones para proveedores y compradores..

Suponiendo que la responsabilidad del vendedor en FOB es hasta el momento en que se cargan los bienes en el transportista, ¿qué sucede si los bienes se dañan en este proceso? Si las mercancías caen fuera del barco durante la carga y se dañan, la responsabilidad es del vendedor. Sin embargo, si las mercancías caen dentro del recipiente, la responsabilidad del daño pasa al comprador (es gracioso, pero este es el hecho). El comprador se guarda solo si tiene seguro de los bienes. En el caso de FCA, el proveedor no es responsable de la carga de la carga, ya sea que se transporte por ferrocarril, carretera o aire. Él entrega las mercancías a los camiones que vienen a tomar las mercancías, y su responsabilidad cesa después de esto.