Diferencia entre dos y cuatro golpes

Dos vs cuatro golpes

Los motores de combustión interna (IC) se clasifican como motores de dos y cuatro tiempos. La diferencia entre los dos es el número de veces que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro para completar un ciclo de combustión, denominado Ciclo Otto (Suck, Squeeze, Bang y Blow of the air and water mixer). En el motor de dos tiempos, hay un movimiento hacia arriba y hacia abajo, mientras que en cuatro movimientos tiene dos cada uno, lo que da un total de cuatro movimientos en su ciclo de combustión..

Dos golpes

Los dos trazos del motor de dos trazos se nombran como trazo de compresión y trazo de retorno. Durante la carrera de compresión, la compresión de la mezcla succionada de aire-combustible-aceite (con motor de gasolina) o aire (con motores diesel) se comprime y luego sigue la explosión del combustible. En la carrera de retorno, el escape se expulsa a través del puerto de derivación utilizando el paso formado con las ranuras del pistón y simultáneamente se aspira una nueva mezcla en el cilindro..

La presencia de solo dos carreras para completar el ciclo de combustión y la ausencia de válvulas para controlar la succión y la descarga de la mezcla de combustible dan una construcción simple del motor. Por lo tanto, es más fácil y menos costoso de fabricar. También tiene una carrera de potencia para cada revolución del cigüeñal que produce el doble de potencia que un motor de cuatro carreras con el mismo tamaño. El pequeño tamaño del motor para una potencia dada ha dado una amplia gama de aplicaciones, como sierras de cadena, máquinas para mover el césped, motocicletas y grandes barcos marinos de alta potencia y trenes eléctricos - diesel, etc..

Con la construcción simple del motor de dos tiempos, no tiene un sistema de lubricación separado. Por lo tanto, sus piezas de repuesto podrían desgastarse mucho más rápido en comparación con los cuatro golpes. La adición de aceite al combustible y su combustión hacen que el motor de dos tiempos produzca mucha más contaminación..

Cuatro golpes

En los motores de cuatro tiempos, hay una compresión y una carrera de escape, y son seguidos por la carrera de retorno para completar el ciclo de combustión. La carrera de compresión comprime la mezcla de combustible y, en el TDC (punto muerto superior), tiene lugar la combustión. El pistón regresa con el poder y comienza a ascender nuevamente. La válvula de escape se abre durante este segundo movimiento ascendente (carrera de escape) y permite que el combustible quemado salga del cilindro. Durante la siguiente carrera de retorno del motor con la válvula de escape cerrada y la válvula de admisión abierta, la mezcla se aspira al cilindro.

Con este sistema de combustión, el motor de cuatro tiempos debe tener un mecanismo separado para controlar las válvulas y un mecanismo de lubricación adecuado. También produce una carrera de potencia para dos revoluciones del cigüeñal. Por lo tanto, para una potencia dada, la construcción del motor es costosa en comparación con los motores de dos tiempos..

Los motores de cuatro tiempos pueden tener relaciones de compresión mucho más altas en comparación con los motores de dos tiempos y, por lo tanto, mucho más eficientes en cuanto al consumo de combustible. Esto significa que los motores de cuatro tiempos pueden hacer más kilometraje por cada galón de combustible. Los cuatro movimientos para completar un ciclo de combustión dan una operación más suave del motor. La adición de no aceite con combustible proporciona un escape mucho más limpio y menos contaminación del medio ambiente.

Diferencia entre dos golpes y cuatro golpes.

El número de carreras disponibles para completar un ciclo de combustión en un motor lo distingue como un motor de dos o cuatro carreras..

Con la principal similitud de los dos motores como la "combustión interna", tienen diferencias distintivas en su construcción, así como ventajas y desventajas al tener dos carreras y cuatro carreras. Las ventajas principales de los motores de dos tiempos son menos costosas, una construcción simple y una alta eficiencia de ciclo (motor). Sin embargo, la eficiencia del combustible es un poco menor en comparación con el motor de cuatro tiempos..

Si bien el motor de cuatro tiempos es complicado en su construcción con la adición de válvulas de títere y un mecanismo separado para la lubricación, ofrece un funcionamiento más suave y menos contaminado con una alta eficiencia de combustible. Las ventajas anteriores de los motores de cuatro tiempos y la mayor duración de los motores han atraído su uso en automóviles..