Diferencia entre gasolina y diesel

Gasolina vs Diesel

La gasolina y el diesel son los combustibles para automóviles más comunes y tienen una demanda interminable. Ambos combustibles tienen ventajas y desventajas de usarlo. En términos de seguridad ambiental, ambos son perjudiciales. Sin embargo, se han convertido en requisitos esenciales en el mundo de hoy..

Gasolina

La gasolina es una mezcla de un gran número de hidrocarburos, que tienen 5-12 carbonos. Hay alcanos alifáticos como el heptano, alcanos ramificados como el isooctano, compuestos cíclicos alifáticos y pequeños compuestos aromáticos. Pero no hay otros alquenos o alquinos que estos hidrocarburos. La gasolina es un subproducto natural de la industria del petróleo, y es una fuente no renovable. La gasolina se produce en la destilación fraccionada del petróleo crudo. Cuando se separan en función de sus puntos de ebullición, los compuestos de bajo peso molecular en la gasolina se recolectan en el mismo rango. La gasolina, también conocida como gasolina en algunos países, es un combustible utilizado en los motores de combustión interna de los vehículos. La combustión de la gasolina produce una gran cantidad de energía térmica y dióxido de carbono y agua. Compuestos adicionales se han mezclado con gasolina para mejorar su uso en los motores. Hidrocarburos como el isooctano o el benceno y el tolueno se agregan a la gasolina, para aumentar su índice de octano. Este número de octano mide la capacidad de un motor para causar auto ignición en los cilindros del motor (lo que causa golpes). Cuando la gasolina y la mezcla de aire quedan atrapadas en un encendido prematuro, antes de que la chispa pase de la bujía, empuja contra el cigüeñal produciendo un sonido de golpeteo. Debido a estos golpes, el motor tiende a sobrecalentarse y perder potencia. Por lo tanto, daña el motor a largo plazo. Por lo tanto, para reducir esto, se debe aumentar el octanaje del combustible. Además de agregar hidrocarburos como se indicó anteriormente, el índice de octano también se puede aumentar al agregar ciertos compuestos de plomo. Esto aumentará el número de octano; por lo tanto, la gasolina será más resistente a la autoignición que causa los golpes. Los precios de la gasolina varían en gran medida a lo largo del tiempo con el precio del petróleo crudo. Dado que la gasolina se ha convertido en una necesidad primaria, en la mayoría de los países, la variación en los precios del petróleo también afecta la economía del país..

Diesel

El diesel es también un combustible para automóviles que es un subproducto de la destilación del petróleo. El diesel es similar al aceite, más denso y tiene un punto de ebullición más alto que el agua. El diésel consiste en hidrocarburos que tienen cadenas de carbono más largas donde tienen carbonos de 8 a 21. Los compuestos en el diésel incluyen parafinas, isoparafinas, naftenos, olefinas e hidrocarburos aromáticos. Dependiendo del uso, el diesel puede ser categorizado en diferentes grados. (Ej: 1-D (S15), 1-D (S500), 1-D (S5000), 2-D (S15), 2-D (S500), 2-D (S5000) y 4-D). La cantidad de cetano del diesel es una propiedad para que los usuarios finales la vean. Mide la calidad de ignición del combustible. El número de cetano es diferente del número de octano de la gasolina. Por ejemplo, a mayor velocidad de cetano, más fácilmente se enciende. Aunque la combustión del diesel resulta en bajas cantidades de monóxido de carbono, dióxido de carbono, producen altas cantidades de compuestos de nitrógeno y partículas, son responsables de la lluvia ácida.