F-15 vs. FA-18
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los F-15 Eagle es un caza táctico bimotor, para todo clima, utilizado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. los F-18 Super Hornet es un caza multiusos basado en portaaviones bimotor utilizado por la Marina de los Estados Unidos. Mientras que el F-15 se utiliza como un interceptor, para la superioridad aérea, y como un avión de combate multiusos, el F-18 también se puede configurar como un avión cisterna..
Gráfica comparativa
| F-15 | FA-18 | |
|---|---|---|
 |  | |
| Papel | Combatiente de la superioridad aérea | Combatiente multiusos basado en portador |
| Fabricante | McDonnell Douglas Boeing Defensa, Espacio y Seguridad | McDonnell Douglas Boeing Defensa, Espacio y Seguridad |
| Estado | Usado principalmente por los Estados Unidos, Japón, Arabia Saudita e Israel. | En servicio y producción en Estados Unidos y Australia. |
| origen nacional | Estados Unidos | Estados Unidos |
| Número construido | 1.198 | 500 de abril de 2011 |
| También conocido como | McDonnell Douglas F-15 Eagle | Boeing F / A-18E / F Super Hornet |
| Costo unitario | US $ 28-30 millones | US $ 66.9 millones |
| Velocidad máxima | Mach 2.5 | Mach 1.8+ |
| Numero de motores | 2 | 2 |
| Introducido | Enero de 1976 | 1999 |
| Longitud | 63 pies 9 pulgadas | 60 pies 1¼ pulgada |
| Número aún en servicio | 222 en Estados Unidos; más de 1000 en todo el mundo. | 500 |
| Envergadura | 42 pies 10 pulgadas | 44 pies 8½ pulgadas |
| Peso cargado | 20.200 kg | 21,320 kg |
| Numero de asientos | 1 o 2 | 1 o 2 |
| Armamento | 20 mm M61 Vulcan 6 cañones Gatling cañones, bombas, misiles, tanques de caída. | 20 mm M61 Vulcan Gatling arma, misiles, bombas |
| Ritmo de ascenso | 50, 000+ ft / min | 50, 000+ ft / min |
| Radio de combate | 1222 millas | 449 millas |
| Techo de servicio | 65,000 pies | 50, 000 pies |
Contenido: F-15 vs FA-18
- 1 historia
- 2 diseño
- 2.1 Cabina de piloto
- 2.2 motores
- 2.3 Armamento
- 3 operadores
- 4 referencias
Un F-15E Strike Eagle hace estallar bengalas durante una pelea de perros de entrenamiento aéreo Historia
El F-15 Eagle fue desarrollado como un luchador de la superioridad aérea con capacidades tanto aire-aire como aire-tierra. Como los aviones desarrollados por la Armada de los EE. UU., Como el F-14 Tomcat, no eran adecuados para estos propósitos, la Fuerza Aérea de los EE. UU. Encabezó el programa del F-X, que condujo al desarrollo del F-15A. Hizo su primer vuelo en julio de 1972. Fue introducido en 1976 y fue seguido por otros modelos de un solo asiento y dos asientos con capacidad adicional de combustible y mejores radares y motores..
El F-18 Super Hornet se propuso a fines de la década de 1980 como una mejora en los primeros modelos de F-18 y recibe su nombre de la configuración única de ala y cola como la de un avispón. Fue ordenado por primera vez por la Marina de los EE. UU. En 1992 como reemplazo del Tomcat F-14. Primero voló el 29 de noviembre de 1995 y las pruebas de vuelo comenzaron en 1996. Se realizaron pruebas operativas de la Marina de los EE. UU. En 1999 y se aprobaron oficialmente en febrero de 2000..
Diseño
El F-15 Eagle mide 63 pies y 9 pulgadas de largo, con una envergadura de 42 pies y 10 pulgadas. Su peso cargado es de 20.200 kilogramos..
El F-18 Super Hornet mide 60 pies y 1.25 pulgadas de largo, con una envergadura de 44 pies 8.5 pulgadas. Su peso cargado es de 21.320 kg..
Los empleados de Boeing hablan sobre algunas de las características que se ofrecen en el F-15 Silent Eagle y el Super-Hornet F-18 de Boeing en este video:
Cabina
La cabina del F-15 Eagle está montada en lo alto del fuselaje delantero. Tiene un parabrisas de una sola pieza y un gran dosel..
El F-18 Super Hornet tiene dos cabinas: delantera y trasera. Estos vienen con pantallas multifunción y pueden ser operados independientemente.
Los motores
El F-15 Eagle utiliza dos motores turbofan de flujo axial Pratt & Whitney F100 con dispositivos de poscombustión montados lado a lado en el fuselaje.
El F-18 Super Hornet usa dos motores turbofan General Electric F414.
Boeing propone un nuevo GE-F414-EPE (motores de rendimiento mejorado) para un aumento del 20% del empuje.
Un F-18 equipado con un AGM-84 SLAM-ER debajo del ala derecha (arriba) y dos vainas AN / AWW-13 Advanced Data Link debajo del ala izquierda (abajo) Armamento
El F-15 Eagle puede armarse con misiles AIM-7F / M Sparrow, AIM-120 AMRAAM avanzados misiles aire-aire de medio alcance, misiles AIM-9L / M Sidewinder y un M61A1 pistola de 20 mm Gatling.
El Super Hornet F-18 se puede armar con una pistola Gatling V61 Vulcan montada en la punta de Vulcan de 22 mm, AIM-9 Sidewinder y AIM-7 Sparrow misiles aire-aire, AGM-65 Maverick, Ataque terrestre de enfrentamiento Respuesta expandida de misiles (SLAM- ER), AGM-88 HARM Anti-radiación y AGM-154 JSOW misiles aire-superficie, AGM-84 Harpoon anti-ship misiles, Municiones guiadas por precisión JAM, bombas guiadas por láser, bombas de hierro no guiadas, bombas de racimo CBU-87 , Bombas Gater CBU-78, bombas CBU-97 y bombas Mk 20 Rockeye II.
Los operadores
Las F-15 Eagles son utilizadas por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, Israel, Japón, Corea del Sur, Arabia Saudita y Singapur..
Los Super Hornets F-18 son utilizados por la Marina de los Estados Unidos y la Real Fuerza Aérea Australiana.
Aquí hay un increíble video del F-18 Super Hornet volado por el equipo de la US Navy Flying Eagles en el Miramar Air Show 2010. Alrededor de las 04:34, el Super Hornet se envuelve en un cono de vapor causado por una caída repentina en la presión del aire cuando el avión se acerca a la barrera del sonido..
Referencias
- Wikipedia: F-15
- Wikipedia: Lista de operadores del F-15
- Probando el Super Hornet de próxima generación - Vuelo global
- Wikipedia: Boeing F / A-18E / F Super Hornet
